5G Americas presentó el pasado 9 de agosto su reporte “Mejores prácticas internacionales para el desarrollo de Infraestructura de redes 4G y 5G en América Latina”, en el que analiza el estado de la infraestructura de telecomunicaciones inalámbricas en la región, los retos para su despliegue en zonas urbanas y rurales, la evolución a nuevas tecnologías y los elementos habilitadores para el despliegue de infraestructura.
“Al analizar el rol de los servicios de telecomunicaciones para el desarrollo económico, productivo y social vemos que existe una necesidad en América Latina de plantear cómo se puede fomentar la continua inversión en infraestructura, teniendo en cuenta que el servicio móvil es uno de los que más capital requiere, porque se está renovando constantemente. Las tecnologías inalámbricas no son estáticas, sino que cada 12 a 18 meses hay actualizaciones en ellas. Todas estas actualizaciones implican constante inversión por parte de los operadores de servicios móviles”, explicó José Otero, vicepresidente para América Latina y el Caribe de 5G Americas.
La necesidad de que llevar a cabo una transformación digital en el sector público y privado para lograr así mejorar el desempeño del gobierno y los servicios a la ciudadanía, fue el llamado que realizaron los expertos durante el último Tech Together celebrado el pasado 17 de agosto en las instalaciones de elev8 ubicadas en el Centro Corporativo Escazú Village y organizado por la Cámara de Tecnologías de Información y Comunicación (CAMTIC).
En la actividad participaron María Balbás, presidenta de elev8, Jeannie Bonilla, Global Head of Learning Experience, también de elev8, y Paul Fervoy, presidente de la junta directiva de CAMTIC.
La actividad se enfocó en el desarrollo de competencias en materia de transformación digital y se mostraron casos prácticos, marcos de trabajos y propuestas de implementación.
Para iniciar se contó con la exposición de Jorge Eduardo Alpízar Segura, coordinador de los Centros de Desarrollo Empresarial (CDE) del Instituto Nacional de Aprendizaje (INA), quien abordó aspectos relacionados a los servicios que ofrece este instituto a las pymes.
Paul Fervoy hizo por su parte un recuento de cómo la conectividad se ha venido masificando en el mundo hasta la llegada de la computación en la nube y la importancia actualmente de la analítica de datos.
Los carros eléctricos son el nuevo grito de la moda, pero detrás de su atractiva apariencia existen aspectos técnicos y datos claros que desmitifican su brillo. Esto es muy serio ya que quita la presión por resolver el problema de emisión de gases y cambio climático tras la falsa percepción que generan.
Los carros eléctricos no son lo que anuncian. En realidad son una cortina de humo que nubla el pensamiento. Veamos.
1.- Los carros eléctricos requieren de baterías grandes que usualmente son producidas en China usando carbón como fuente de energía. Según la Agencia Internacional de Energía (IEA por sus siglas en inglés), el sólo hecho de producir una batería para un carro eléctrico puede emitir hasta un 25% de los gases invernadero que uno de gasolina emite a través de toda su vida útil.
2.- Los carros eléctricos son alimentados primariamente por electricidad que en casi todas partes es producida por plantas térmicas con combustibles fósiles. Hay muy pocas excepciones de países o regiones que cuentan con mayoría de energías renovables como fuente de generación de energía, sin embargo la gran mayoría de los países queman diésel para producir electricidad y la contaminación generada del otro lado del planeta nos afecta a todos los habitantes del globo. En otras palabras, se traslada la emisión de gases a la planta de generación de energía en lugar de la carretera, pero se sigue contaminando igual. Si el mundo entero cumpliera las metas y logra 140 millones de carros eléctricos en 2030, la IEA estima que se reducirán las emisiones en 190 millones de toneladas de CO2, apenas un 0,4% de las emisiones globales. En palabras de Fatih Birol, director de dicha asociación, “Si usted piensa que usted puede salvar el cambio climático con carros eléctricos, usted está totalmente equivocado”. Existe una mucho más simple solución: de nuevo y según la IEA, los carros híbridos ahorran casi la misma cantidad de CO2 que los carros eléctricos a lo largo de su vida. Son competitivos con los carros de combustión interna aún sin subsidios, y no tienen ninguna de las desventajas del carro eléctrico, o la necesidad de nuevas infraestructuras ni la ansiedad del rango y duración de recarga de esos vehículos.
3.- Al cambio climático no le importa de dónde viene el CO2. Los carros personales suman alrededor del 7% de las emisiones globales, y los eléctricos apenas contribuyen con su reducción. En vez de poner el foco en ellos deberíamos fijarnos en los grandes emisores como la calefacción y la producción eléctrica. Si la ciencia pudiera hacer más baratas las energías limpias, realmente disfrutaríamos de un cambio sustantivo*. Los carros eléctricos además son mucho más pesados que los carros de combustión interna. En promedio pesan entre un 14% y un 20% más que los modelos comparables. Este es un dato real que nos obliga a agregar a la ecuación factores como el desgaste de las llantas -hechas con petróleo-, el deterioro de la infraestructura y el terrible impacto contra el ser humano en caso de accidente.
4.- Los carros eléctricos requieren seis veces más fuentes minerales que los vehículos convencionales. La mayoría de estos minerales van en la batería y su proceso de producción. Entre ellos están el litio, níquel, cobalto, manganeso, cobre y grafito. Otros minerales llevan el nombre de neodimio, praseodimio, disprosio y terbio. Para producir una tonelada de litio que se extrae de minas en altas montañas de clima seco como en Chile y el Tíbet, se necesitan medio millón de galones de agua. La extracción de litio no es más amigable con el ambiente o limpia que el fracking hidráulico. “Como cualquier proceso minero de extracción, es invasivo, deja cicatrices en el paisaje, destruye las fuentes de agua y contamina el planeta y los pozos locales”, dice Guillermo González,un experto en baterías de litio de la Universidad de Chile. “No solo no es una solución limpia, no es una solución del todo.”
5.- Cerca del 90% de los minerales raros del mundo vienen de países antidemocráticos como China, o países con pobreza extrema como El Congo o Bolivia. Los expertos esperan que la demanda de minerales raros crezca tanto, que una “cartelización” de la producción es inevitable. En otras palabras, no esperemos que las políticas de la minería de elementos raros sea más noble que aquellas de los países petroleros, o que eviten la explotación de la dignidad humana. Podemos esperar más abusos a los derechos humanos y ofensas a la dignidad de las personas al ser explotadas para lograr el resultado. Cerca de la mitad de los depósitos de litio y cobre están concentrados en lugares que experimentan los más altos problemas de escasez de agua del mundo. Igual que los lugares donde se hace fracking para extraer el gas natural.
El mercado de segunda mano se está comenzando a llenar de tarjetas gráficas usadas procedentes de la minería de criptomonedas. Cuidado con lo que compras.
La cotizacion de las criptomonedas está tocando fondo. Hoy el Bitcoin cotiza a 18.300 euros, muy lejos de los 68.000 euros de hace unos meses, y por debajo del Punto de Congelación en donde cuesta más dinero los equipos y la electricidad, que lo que ganas minando criptomonedas, o gestionándolas.
A esto hay que unir la prohibición en algunos países, el fin del anonimato de las criptos en Europa, y la Gran Fusión del Ethereum, prevista para agosto. Un cambio en su blockchain que hace que la minería ya no sea necesaria, porque cambia la forma de generar tokens y de gestionar las operaciones de compraventa.
La minería de criptomonedas ya no es rentable, y eso está haciendo que los mercados comiencen a inundarse con tarjetas gráficas de segunda mano provenientes de granjas de criptomonedas desmanteladas. ¿Nuestro consejo? No las compres.
Según informa Bloomberg, en el último año el precio de las tarjetas gráficas usadas se ha desplomado un 50%. Y van a bajar aún más.
Tomando como base la evolución de precios en eBay en el último año, una tarjeta gráfica RTX 3090 Ti ha bajado de los 3.000 a los 1.900 dólares, mientras que una RTX 3060 Ti baja de los 1.300 a los 750 dólares.
Más de 20 años después, Bluetooth sigue siendo una de las tecnologías más populares y está muy presente en todo tipo de dispositivos. Sin embargo, mucho cuidado porque nadie se escapa de las redes de los hackeos.
Bluetooth continúa siendo una función de enorme utilidad y que, además, poco a poco, está cobrando una mayor relevancia.
A finales de junio ya contamos como una novedad de Bluetooth está a punto de salir a la luz. Se trata de una actualización incremental de Bluetooth 5.2, que viene con el nombre de 5.3. Te dejamos el reportaje en el siguiente enlace.
Sin embargo, todo lado bueno siempre tiene uno algo más oscuro y es que nos encontramos con 3 términos relacionados con ataques que te explicamos en qué consisten: Bluejacking, Bluesnarfing y Bluebugging.
El despliegue de redes de quinta generación va a acelerar los procesos productivos en la región latinoamericana.
Así lo estimó Joaquín Saldaña, Director de Estrategia y Marketing de Huawei Latinoamérica, durante el Congreso Lighting Up Digital Latam 2022 realizado en México.
Para el experto, “lo que vemos es que se están retomando proyectos que se habían dejado un poco atrás, se está tomando conciencia de la importancia de las TICs que para muchos fue el medio de supervivencia, estamos muy positivos en el mundo en el que en general está la región de retomar el camino hacia la inversión.
El tema de 5G en particular está en una etapa de arranque en muchos países que ya ha generado sus subastas de espectro que es el primer paso que necesita, en otros países se están reasignando o permitiendo el uso de frecuencias ya asignadas previamente y se están utilizando para despliegues 5G”.
Acerca del sector más beneficiado con esta tecnología, va a depender de cada país latinoamericano, ya que la quinta generación va a permitir la implementación de casos de uso diversos en cada nación: manufactura, minero, comercio, agrícola.
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